Onlineshop für den Oldtimer Motorrad Ölwechsel, Benzinadditiv, Tankschutz, Fett, Spray & Schmiermittel, Öl Sets für DKW Motorräder
Art. Nr. | Bezeichnung | Menge |
072175 | Einkomponentenharz zur Tankversiegelung | 175 ml |
072250 | Einkomponentenharz zur Tankversiegelung | 250 ml |
072500 | Einkomponentenharz zur Tankversiegelung | 500 ml |
Einkomponenten-Tankversiegelungsharz ist eine transparente Innenbeschichtung, die Rostbildung an Tankinnenflächen unterbindet und jeden DKW Tank langfristig vor Korrosion schützt.
Tank im Tank
Das Einkomponenten-Tankversiegelungsharz rettet jeden Tank, indem es einen schützenden Innentank einbaut. Sogar Treibstofftanks, die bereits riechen, nässen oder tropfen, sind nach einer Versiegelung meist wieder 100% dicht!
Benzin- und säurefeste Langzeitbeschichtung
WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz ist beständig gegen verbleiten wie bleifreien Kraftstoff, Ethanol-Benzin-Gemische wie E5, E10 und E85, reines Ethanol, reines Benzin, Zweitakt-Gemisch, Dieselkraftstoff, Flugbenzin, Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Mineralöl, Synthetiköl, Zweitaktöl, Obenöl, Kühlwasser und Additive, wie z.B. WAGNER Bactofin Benzinstabilisator.
Einfache Anwendung durch Ein-Komponenten-Formel
Im Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen versprödet die Einkomponenten-Tankversiegelung nicht und behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität – so haftet die Innenbeschichtung zuverlässig auch bei späteren Beschädigungen des Tanks durch Vibrationen oder kleine Unfälle. Außerdem härtet das Einkomponentenmaterial langsam und lässt dem Anwender dadurch mehr Zeit, die korrekte Versiegelung zu überwachen, und das fließende Material an alle wichtigen Flächen zu bringen.
Anwendungsbereich
Das Einkomponenten-Tankversiegelungsharz versiegelt Tankinnenseiten aus Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester.
Sogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit der Tankversiegelung versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig.
Nicht einsetzbar ist das Einkomponentenharz bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.
Dosierung & Anwendung
Nach entsprechenden Vorarbeiten, die je nach Tankgröße notwendige Menge WAGNER Einkomponentenharz in den Tank einfüllen und diesen kräftig schütteln, anschließend sorgfältig ausschwenken. Das Harz soll dabei alle Innenwände vollständig benetzen.
Nachdem die erste Schicht angetrocknet und nicht mehr klebrig ist (nach ca. 12 – 24 Stunden), kann eine zweite Schicht aufgetragen werden.
Die Endhärte ist nach ca. 7 bis 8 Tagen bei 20 °C erreicht. Tiefere Temperaturen verlängern die Aushärtezeiten.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, ist es wichtig, die Wagner Arbeitsanleitung zur Tankversiegelung genau durchzulesen.
Download Technisches Datenblatt WAGNER Einkomponentenharz
Lange waren wir auf der Suche, welches Öl für ein DKW Oldtimer Motorrad am besten geeignet ist. Seit mehr als 10 Jahren verwenden wir nun die WAGNER Produkte mit den besten Erfahrungen und möchten diese gerne an Sie weiterempfehlen. Deshalb haben wir uns entschlossen, in Zusammenarbeit mit dem renommierten Hersteller WAGNER Schmierstoffe passende Produkte in unserem DKW Öl Shop anzubieten. Hier finden Sie das passende Motoröl für Oldtimer Motorräder, Getriebeöl, Zweitaktöl, Gabelöl und Getriebefließfett. Außerdem im Sortiment:
· Abgestimmte Kraftstoff Additive, um Rost im Tank vorzubeugen, zum Optimieren der Motorleistung und für eine bessere Motorsauberkeit von Zweitaktern.
· Alles für eine Tanksanierung, Tankentlackung und Tankversiegelung.
· Unter Fett, Spray gibt es alle geeigneten Schmierstoffe fürs Oldie Motorrad. Abschmierfett für die Schmiernippel, Wälzlagerfett für die Vorder- und Hinterradlager, Heißlagerfett für Schalter, Unterbrecher der Zündanlage oder Batteriepolklemmen und Zündkerzenstecker. Elektrische Anschlüsse und Kontakte, brauchen besonderen Schutz, um Korrosion zu vermeiden und elektrische Leitfähigkeit zu erhalten. Ein Blick ins Sortiment lohnt sich, denn schon mit wenig Aufwand kann oft eine große Wirkung erzielt werden.
Auch in Zukunft sollten die herrlichen Zweitaktmotorräder von DKW und andere Oldies noch lange das Straßenbild beleben. Darum stellen wir Ihnen auf unserer Webseite www.dkw-motorraeder.de alle verfügbaren Datenblätter und Werkstatt Anleitungen aus den50erJahren kostenlos zur Verfügung. Viele der hier veröffentlichten Original Unterlagen von Auto Union sind mittlerweile selten und schwer zu finden. Sie sind aber unerlässlich, zur Reparatur und Restaurierung oder auch um ein DKW-Motorrad zu fahren.
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